ঠিকাদার নিয়োগ জটিলতায় আটকে আছে মহেশখালী থেকে পতেঙ্গায় পাইপলাইনে জ্বালানি তেল আনা।

জাহাজটিতে ১,২০০ কোটি টাকার রপ্তানি পণ্য ছিল, যার বেশিরভাগই কলম্বো বন্দর হয়ে যুক্তরাষ্ট্র ও ইউরোপ যাওয়ার কথা।

পিআইএল যে সার্ভিসটি চালু করতে যাচ্ছে, তাতে চীনের নিংবো বা সাংহাই সমুদ্রবন্দর থেকে পণ্য নিয়ে জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছতে সময় লাগবে মাত্র ১০ দিন।

রপ্তানি পণ্য জাহাজীকরণে বাড়তি সময় লাগছে, আর এতে ক্ষতির মুখে পড়েছেন রপ্তানি পণ্যের ব্যবসায়ীরা।

চট্টগ্রাম বন্দরে ট্রেন দিয়ে আমদানি ও রপ্তানি দুই ধরনের পণ্য পরিবহন হয়ে থাকে, যা ১৫ দিন ধরে বন্ধ আছে।

এক্ষেত্রে শর্ত হলো, আগামী ১৪ আগস্টের মধ্যে যারা বন্দর থেকে মালামাল খালাস করে নেবে না, তারা এই সুবিধা পাবে না।

বাংলাদেশে সমুদ্রপথে যত পণ্য পরিবহন হয়, তার অধিকাংশ করে মেয়ারস্ক; অথচ বিশ্বে তারা দ্বিতীয় অবস্থানে।

২০২৩ সালের ১ জুলাই থেকে ২০২৪ সালের ২১ জুন পর্যন্ত চট্টগ্রাম বন্দরে মোট কন্টেইনার ওঠানামা হয়েছে ৩০ লাখ ৯১ হাজার একক।

১৯৯ মিটার দীর্ঘ ও প্রায় ৬০ হাজার টন পণ্য পরিবহন সক্ষমতার জাহাজটি তৈরি হয়েছে ২০১৮ সালে। ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে জাহাজটি কেনার পর বাংলাদেশি পতাকাবাহী হিসেবে চলাচলের জন্য আবেদন করে কবির গ্রুপ।