Beta
বুধবার, ১১ ডিসেম্বর, ২০২৪
Beta
বুধবার, ১১ ডিসেম্বর, ২০২৪

জাহাজ বানাতে ঝুঁকির শ্রম

ঢাকার কেরানীগঞ্জে বুড়িগঙ্গা নদীর তীর ঘেঁষে গড়ে উঠেছে ডকইয়ার্ড। সেখানে অভ্যন্তরীন রুটে চলাচলকারী পণ্যবাহী জাহাজ তৈরি ও মেরামত করা হয়। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
ঢাকার কেরানীগঞ্জে বুড়িগঙ্গা নদীর তীর ঘেঁষে গড়ে উঠেছে ডকইয়ার্ড। সেখানে অভ্যন্তরীন রুটে চলাচলকারী পণ্যবাহী জাহাজ তৈরি ও মেরামত করা হয়। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
[publishpress_authors_box]
[publishpress_authors_box]
জাহাজ বানানোর এ কাজে হাত লাগান নানা বয়সী শ্রমিকরা। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
জাহাজ বানানোর এ কাজে হাত লাগান নানা বয়সী শ্রমিক। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
পুরনো জাহাজ মেরামত করার আগে জাহাজের মরিচা সরিয়ে নেওয়া হয়। সে কাজই করছেন এক শ্রমিক। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
পুরনো জাহাজ মেরামত করার আগে জাহাজের মরিচা সরিয়ে নেওয়া হয়। সে কাজই করছেন এক শ্রমিক। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
দেশের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে এখানে কাজ করতে আসেন শ্রমিকরা। তবে এ কাজে যেসব নিরাপত্তা সরঞ্জাম দরকার, তা পান না বেশিরভাগ সময়। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
দেশের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে এখানে কাজ করতে আসেন শ্রমিকরা। তবে এ কাজে যেসব নিরাপত্তা সরঞ্জাম দরকার, তা তারা পান না বেশিরভাগ সময়। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
জাহাজের কাঠামো বানাতে ব্যবহৃত হয় লোহা। ভারী হওয়ায় কয়েকজন মিলে কিছু পণ্য টেনে আনছেন। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
জাহাজের কাঠামো বানাতে ব্যবহৃত হয় লোহা। ভারী হওয়ায় কয়েকজন মিলে তা টেনে নিচ্ছেন। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
তবে এসব কাজে তেমন নিরাপত্তা ব্যবস্থা না থাকায়, প্রায়ই দুর্ঘটনার শিকার হন শ্রমিকরা। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
তবে এসব কাজ করার সময় তেমন নিরাপত্তা ব্যবস্থা না থাকায়, প্রায়ই দুর্ঘটনার শিকার হন শ্রমিকরা। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
পুরোপুরি তৈরি হওয়ার পর এসব জাহাজ চলাচল শুরু করে দেশের বিভিন্ন নদীপথে। ছবি : হারুন-অর-রশীদ
পুরোপুরি তৈরি হওয়ার পর এসব জাহাজ চলাচল শুরু করে দেশের বিভিন্ন নদীপথে। ছবি : হারুন-অর-রশীদ

আরও পড়ুন